轉(zhuǎn)速差是磁性聯(lián)軸器非常重要的一個(gè)性能指標(biāo)。內(nèi)外的轉(zhuǎn)子都有一個(gè)轉(zhuǎn)速差，內(nèi)轉(zhuǎn)子上的銅條切割磁力線產(chǎn)生感應(yīng)電動勢。銅條和端環(huán)形成閉合回路產(chǎn)生了感應(yīng)電流，感應(yīng)電流的密度即為電流密度。咱們也可用下面的公式進(jìn)行相似的計(jì)算哦：
(1)在轉(zhuǎn)速差相同時(shí)，聯(lián)軸器所傳遞的扭矩與內(nèi)轉(zhuǎn)子的槽數(shù)接近成正比的關(guān)系。這是因?yàn)橛来朋w產(chǎn)生的磁場基本相同，在相同的轉(zhuǎn)差下，不同聯(lián)軸器單個(gè)銅條上的電磁力相差很小，聯(lián)軸器所傳遞的扭矩主要由銅條上的電磁力提供，所以在相同的轉(zhuǎn)差下，傳遞的扭矩與內(nèi)轉(zhuǎn)子上銅條數(shù)(槽數(shù))接近成正比。
(2)在內(nèi)外轉(zhuǎn)子轉(zhuǎn)速差不是很大的情況下，實(shí)驗(yàn)測試和計(jì)算分析出的結(jié)果非常接近，但在轉(zhuǎn)速差較大的情況下，隨著轉(zhuǎn)速差的不斷增大，實(shí)驗(yàn)測試出的扭矩值比計(jì)算出的扭矩越來越小。造成這種現(xiàn)象的原因主要有兩個(gè)方面:首先，實(shí)驗(yàn)中磁力聯(lián)軸器漏阻抗隨著轉(zhuǎn)速差增大而增加;其次，磁力聯(lián)軸器在負(fù)載運(yùn)行中的內(nèi)轉(zhuǎn)子反應(yīng)去磁作用，這兩個(gè)方面都會使內(nèi)轉(zhuǎn)子上受到的電磁力相對減小，實(shí)際傳遞的扭矩隨著轉(zhuǎn)速差的增大比理論計(jì)算出的扭矩值越來越小。